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標(biāo)題:材料疲勞微觀機(jī)制樣品實(shí)驗(yàn)分析圖像顯微鏡

信息分類:站內(nèi)新聞   作者:yiyi發(fā)布   時(shí)間:2016-8-24 17:23:37 將本頁(yè)加入收藏

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正文:

材料疲勞微觀機(jī)制樣品實(shí)驗(yàn)分析圖像顯微鏡

  從材料疲勞微觀機(jī)制講,塑性變形引起的形變局部化及形變不可逆
性是疲勞破壞的主要特點(diǎn)。因此對(duì)低周疲勞破壞,因?yàn)檎麄(gè)試樣標(biāo)距區(qū)
都可能經(jīng)歷塑性形變,因而塑性形變局部化自然會(huì)起主要作用。而對(duì)于
高周與超高周疲勞,雖然試樣宏觀上往往處于彈性形變,但微觀的局部
缺陷區(qū),仍有可能經(jīng)歷塑性形變,因而引起微裂紋的萌生,最終引起疲
勞破壞。

  在過(guò)去一百多年的時(shí)間里,廣大科研人員對(duì)材料傳統(tǒng)疲勞性能研究
的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)j并且材料的抗疲勞性能已經(jīng)成為機(jī)械構(gòu)件和工
程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要指標(biāo)。但是,隨著新材料和新的工程問(wèn)題的出現(xiàn)
,人們對(duì)疲勞問(wèn)題的研究還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。

  高強(qiáng)度鋼超高周疲勞研究必要性

  如前所述,一些重要工程部件如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、汽車承力運(yùn)動(dòng)部件、
鐵路輪軸和軌道、飛機(jī)、海岸結(jié)構(gòu)、橋梁、特殊醫(yī)療設(shè)備等,










出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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