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正文:
金屬材料微觀凝固分析金相制造樣品分析
■ 轉(zhuǎn)變機(jī)制對微觀組織和性質(zhì)有何影響?
在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)中具有重要經(jīng)濟(jì)意義乃至對整個(gè)航空業(yè)具有重大
利害關(guān)系的相變,這一實(shí)例涉及到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪葉片的制造。
由于燃料-空氣混合氣的燃燒,在渦輪機(jī)中葉片所處地區(qū)溫度超過1
500K!這導(dǎo)致氣體快速膨脹,部分能量通過渦輪機(jī)葉片轉(zhuǎn)化來推動(dòng)
渦輪的旋轉(zhuǎn)。壓縮葉片的旋轉(zhuǎn)則將發(fā)動(dòng)機(jī)前部的空氣壓縮,驅(qū)使其
向后流動(dòng),使上述燃燒過程得以繼續(xù)。渦輪葉片在一種相當(dāng)苛刻的
條件下運(yùn)行:溫度很高,燃燒環(huán)境的腐蝕性極強(qiáng),而且承受很大的
應(yīng)力。事實(shí)上,唯一能勝任此工作環(huán)境的材料是所謂鎳基高溫合金
。
與絕大多數(shù)其他金屬材料一樣,此種Ni基合金是在多晶體形態(tài)
下使用。但是,晶粒邊界是變形大并是發(fā)生化學(xué)侵蝕(即氧化)的地
區(qū),因而此處易于發(fā)生斷裂。渦輪葉片的斷裂是一種不可接受的風(fēng)
險(xiǎn),因?yàn)樗鼘?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的毀壞。這樣,在使用多晶體葉片時(shí),運(yùn)
行條件(如溫度和壓力)必須保持在較低的水平。由于與所加應(yīng)力垂
直的晶界最易發(fā)生侵蝕,所以特別希望盡量減少這類晶界。噴氣發(fā)
動(dòng)機(jī)工業(yè)中面臨的挑戰(zhàn)是消除這些晶界以提高運(yùn)行的溫度和應(yīng)力。
這一點(diǎn)已經(jīng)在凝固時(shí)用定向吸取熱的方法成功地做到了。定向吸取
熱的方法取代了葉片在鑄型中形成隨機(jī)取向晶粒的自然凝固方法。
此時(shí),所有晶體沿著控制凝固過程最有利的方向(如本章中將討論
的)生長,結(jié)果形成長的晶粒組織,大多數(shù)晶粒被定向拉長,使在
垂直于受力方向(平行于葉片軸線)的晶粒界相對地少。此種組織允
許在更高的應(yīng)力和溫度下運(yùn)行。這——改進(jìn)使人們清楚地了解到如
何在一個(gè)多元系中控制凝固相的轉(zhuǎn)變,盡管這一進(jìn)展十分重要,但
卻仍然存在著引發(fā)斷裂的晶粒界。
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北京顯微鏡百科
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