標題：鑄件實驗室精加工試樣金相分析圖像顯微鏡
信息分類:站內新聞
作者:yiyi發(fā)布
時間:2016-6-1 15:35:10
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正文:
熱疲勞
熱疲勞是一種較嚴重的疲勞形式。正常的疲勞發(fā)生在應力
處于彈性范圍內(即通常在屈服點以下)，而熱疲勞是由于熱應變促
使變形進入塑性流變狀態(tài)。因此，最大應力高于屈服點。
熱疲勞普遍存在于鑄件中，鑄件的一部分經受著較高的溫
度波動．晰鑄件的其余部分溫度較低，這種現(xiàn)象在灰鐵剎車盤、內
燃發(fā)動機的鋁合金缸蓋和活塞上都可以看到，在柴油發(fā)動機和空冷
的內燃發(fā)動機中同樣也可以看到。在鑄造工業(yè)中，例如高壓鑄造的
鋼模具以及重力澆注的灰鑄鐵模具發(fā)生災難性的裂紋和報廢的情況
很常見。
因此發(fā)動機開動和停止都會導致閥橋承受極高的應變和相應的
應力。對于某些材料，如鑄造性能較差的鋁合金材料(斷裂延伸率
為0．5％～1％)，在一個周期就發(fā)生失效就不奇怪了。讓人驚奇的
是一些金屬材料已完全能承受這樣苛刻的條件�，F(xiàn)代汽缸蓋可以在
塑性范圍內承受上千次熱載荷而不失效。
早期Cosworth工藝建立的經驗可以說明這個問題。在該新
工藝形成之前，根據當時的標準設計澆注系統(tǒng)，用傳統(tǒng)的方法鑄造
生產賽車用汽缸蓋。在實驗床上運轉時，大約50％的缸蓋都因閥橋
的熱疲勞而失效。由于發(fā)動機承受著高應力，所以沒轉幾圈就失效
了。新鑄造工藝的誕生，杜絕了汽缸蓋失效的問題。因此，在承受
熱疲勞的極端應變條件下，是否存在缺陷對性能至關重要。
熱疲勞實驗可采用精加工試樣在實驗室內進行。實驗中發(fā)
現(xiàn)，某些塑性較好的Al合金塊經反復塑性形變后，其形狀不規(guī)范，
而對于高強度合金來說，這一整體變形很難發(fā)生。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科