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正文:
微動磨損
當兩塊材料在外加的靜載荷作用下相互壓緊,同時承受橫向
循環(huán)載荷,以致一個接觸面平行于另一個接觸面作相對循環(huán)移動
時,兩配對接觸面將發(fā)生磨損。如果切向位移很小(即不超過
0.1毫米左右),則這種磨損就稱為微動磨損。微動磨損是由于配
對表面上相接觸的微凸體不斷焊合在一起而后發(fā)生斷裂所致。這
樣就導致表面發(fā)生點蝕,而金屬從一個表面遷移到另一個表面。
此外,斷裂金屬的微小碎片發(fā)生氧化,從而形成氧化粒子,對大
多數工程材料來說,氧化粒子要比金屬本身硬。這些粒子落在配
對表面之間,從而引起磨粒磨損和刮傷。因此,在某些應用中,微動
磨損會導致兩配對零件之間的配合不良。對鋼來說,氧化碎屑呈
紅磚色;對鋁和鎂合金來說,氧化碎屑呈黑色。簡短地說,微動
磨損的特性:
1.雖然存在惰性氣體時會發(fā)生微動磨損,但存在氧氣時更
為嚴重,而腐蝕碎屑主要是由氧化物組成的。
2.在完全干的狀態(tài)下,微動磨損量最大。
3.微動磨損的損傷隨接觸載荷、滑移幅度和振動次數的增
加而加重;在一定的滑移幅度下,增加接觸載荷會使損傷分布更
廣,而增加振動次數則使磨損痕跡和麻點更加集中和更深。
4.軟材料一般要比同類硬材料更易發(fā)生微動磨損。
5.潤滑劑能減小兩接觸表面之間的摩擦力,特別是與表麗
處理例如磷化處理一起使用時能減輕微動磨損損傷;二硫化鉬特
別有效。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科