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正文:
表面粗糙度測量有許多可能存在的方法。由于它對零件的
物理特性影響很大,因而在本門學(xué)科的歷史上,在這一或那一
時期,已探索過很多可能采用的方法。某些提出的方法,具有
它們本身固有的缺點,現(xiàn)已消聲匿跡。但也有很多辦法,由于
這樣的可能性:今天進一步去研究它們會得到很好的效果。在
某些場合,原來妨礙它們使用的一些限制,由于技術(shù)的進步已
不復(fù)存在。在另一些場合,過去為了應(yīng)付難辦的測量問題而發(fā)
展起來的一些方法,以前幾乎不再出現(xiàn),但后來卻變得更為實
用或更有經(jīng)濟價值。
目前我們可以粗略地說,粗糙度存在于兩個基本平面上:
當(dāng)用某種高度來表征的時間,粗糙度存在于同表面垂直的面
上;當(dāng)用某種波長來表征的時候,它存在于表面上,這個表面被
稱為“結(jié)構(gòu)’。這樣,我們對需要討論的每一
種粗糙度測定的儀器或技術(shù)都有兩種限制:將要分辨的最大與
最小的高度差以及能夠設(shè)法處理的最長或最短的波長。記住這
一點是重要的,即每一種儀器或技術(shù)都受這些分辨能力的限
制,而且有關(guān)的實際數(shù)字則隨儀器的不同而變化。
潤滑鍍層
潤滑鍍層是采用具有潤滑性能的第二相。在極端溫度和低氣
壓的情況下,不能用油脂類常規(guī)潤滑劑時,經(jīng)常采用固體潤滑。這
在滾動和滑動接觸中都有應(yīng)用;
為了減少摩擦或磨損,固體潤滑膜必須:
1.具有低剪切強度和低摩擦系數(shù);
2.在載荷下能與基體保持整體接合;
3.均勻覆蓋基體并且表面潔凈;
4.不含雜質(zhì);
5.運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定;
6.微粒均勻;
7.不污染磨損后的材料。
在高溫、低溫或高壓下,
金屬基固體潤滑膜的工作狀況比一般
的有機潤滑劑令人滿意。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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