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正文:
軋輥和工件表面的潤(rùn)滑劑粘著現(xiàn)象。
此圖表明,隨著道次壓下的增加,6種機(jī)制對(duì)摩擦系數(shù)的·影
響。第一個(gè)效應(yīng)是,隨著軋制道次的進(jìn)行,金屬的應(yīng)變硬化發(fā)生作
用。變形阻力的增加會(huì)要求更多的能量來展平粗糙度,導(dǎo)致實(shí)際接
觸面積以較低的速率接近名義的接觸面積,形成貓著區(qū)的面積就會(huì)
變少。應(yīng)變硬化大的材料會(huì)比低的應(yīng)變一硬化材料的摩擦系數(shù)低。
也應(yīng)注意到,硬化金屬粗糙面,由于硬度增加,會(huì)增加其展平的
難度。如果這種金屬與另一高化學(xué)親和力的金屬相接觸,由于破壞鉆
著區(qū)來克服摩擦抗力就變得困難,產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的抗力可能會(huì)增加。
當(dāng)和較硬金屬相比時(shí),軟金屬的粗糙面會(huì)相對(duì)容易被展平。在
相同載荷下,由于軟金屬可能形成結(jié)合鍵,較硬質(zhì)金屬而言,對(duì)于
相同荷載情況下,摩擦系數(shù)會(huì)更高。
當(dāng)潤(rùn)滑劑進(jìn)人連接區(qū),它會(huì)對(duì)增加的壓力和溫度起反應(yīng)并影響
摩擦系統(tǒng)?偟貋碚f,壓力增加使?jié)櫥瑒┴埗仍黾,可產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)
動(dòng)的抵抗力。較高的溫度會(huì)降低貓度,使摩擦阻力增加。
大壓下使咬入角增加。這使得更多的油進(jìn)人接觸區(qū)。潤(rùn)滑劑卷
吸后,摩擦系數(shù)降低。
實(shí)際的摩擦系數(shù)將由實(shí)際的控制機(jī)制來決定。到目前為止,能
夠解釋和預(yù)測(cè)摩擦系數(shù)的數(shù)學(xué)模型還未得到使用階段。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科
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