標(biāo)題：表面金屬零件樣品貝殼狀點蝕分析金相顯微鏡
信息分類:站內(nèi)新聞
作者:yiyi發(fā)布
時間:2014-12-19 15:30:47
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正文:
點蝕
點蝕常被稱為一種表面疲勞現(xiàn)象，它是齒輪傳動中很普
遍的一種失效形式。用肉眼能看見的點蝕是貝殼狀的，而在
顯微鏡下可看到在較大的斑點附近有許多小孔。點蝕通常發(fā)生
在節(jié)線附近和跑合階段，較早出現(xiàn)的點蝕，直徑大約為1毫
米左右，一旦應(yīng)力趨于均勻后，點蝕就不再擴展，這稱為收
斂性點蝕。此外，若小孔直徑和深度隨時間而不斷增大，點
蝕就繼續(xù)擴展，即稱之為發(fā)展性點蝕。產(chǎn)生點蝕的機理是由
于在滾動接觸點上，承受交變的剪應(yīng)力和壓應(yīng)力作用的結(jié)
果。被擦傷的表面是引起應(yīng)力集中的根源，出現(xiàn)了發(fā)展性點
蝕，除了將引起金屬表層的剝落之外，還會出現(xiàn)輪齒斷裂
的危險。一個較光潔的表面可以減輕點蝕。有一些論據(jù)說
明，假如油膜厚度至少三倍于表面粗糙度的算術(shù)平均值
時，那么只要動載應(yīng)力不是很高的話，就能夠防止點蝕的
產(chǎn)生。
軸承的基本作用是使零件精確地定位和支承零件，使之
在載荷的作用下不發(fā)生失效。一般說來，滑動軸承經(jīng)受滑動
作用，而滾動軸承則經(jīng)受滾動作用。雖然有時軸承在干摩擦
條件下運轉(zhuǎn)，但通常都使用潤滑劑，以防止金屬間的直接接
觸。
出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
特別聲明：本文出自北京上光儀器有限公司-未經(jīng)允許請勿轉(zhuǎn)載，本文地址：http://www.bjsgyq.com/news/6381.html
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