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正文:
油樣
為保證采集到的油樣能代表發(fā)動機的磨損狀態(tài),首先應正確
地采集油樣。
取樣點必須設在有代表性的潤滑油流動的位置上,通常在潤
滑油管道或潤滑油箱處。從管道取油時,取樣點應在濾清器前的
閥門或旋塞處;從油箱中取樣時,必須用取油器伸人油箱,保證
始終在同一位置。取樣點一經(jīng)確定,就應固定不變。
取樣時最好是發(fā)動機處干正常運轉狀態(tài),若在機器運轉時不
能取樣,必須在機器體車后盡快取樣,以防止微粒沉淀。
取樣周期要根據(jù)發(fā)動機的用途和實際運行狀態(tài)等有關,應當
通過試驗對比而確定一個比較經(jīng)濟合理的周期。發(fā)動機在啟合期
和正常運行期的取樣周期不同。在磨合過程中為監(jiān)測磨合狀態(tài),
取樣周期可以很短,例如每隔lh取一次,而在正常階段,則可
以在每一運行周期(例如對于船舶為每航次,對于長途車為每一
次運輸?shù)?取一次樣。當發(fā)動機已發(fā)現(xiàn)有不正常征兆時,則應當
適當縮短取樣周期。
所采集的油樣應按規(guī)定進行預熱、震蕩和適度稀釋等預處
理。對于磨粒濃度較高的油樣要進行濃度稀釋,一般按對數(shù)規(guī)
律,即10:1或100:1的相應新油與油樣均勻混合而稀釋。
出自http://www.bjsgyq.com/
北京顯微鏡百科