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標題:零件裝配-精細結(jié)構(gòu)零件組合焊接檢測顯微鏡

信息分類:站內(nèi)新聞   作者:yiyi發(fā)布   時間:2018-3-5 1:05:23 將本頁加入收藏

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正文:

零件裝配-精細結(jié)構(gòu)零件組合焊接檢測顯微鏡

    面向裝配的設計(DFA)
    一旦零件制造完成后,它們需要被裝配成部件和產(chǎn)品。裝配工
藝包含兩個步驟:第一步為搬運.包括抓取、定向和定位;緊接下來
是插人和緊固。根據(jù)自動化程度,可將裝配工藝分為三種類型。在
手工裝配中.在工作臺前的工人從托盤上抓取一個零件,然后為了
插人操作移動、定向和重定位零件。接下來工人通常使用電動工具
將所有零件集中并緊固成一體,在自動化裝配中.搬運由零件送料
機完成。它就像振動盤,將朝向正確插人方向的零件輸送到自動工
作頭處,然后工作頭將其裝人工件。在機器人裝配中,在計算機控
制下,機器人完成零件的搬運和裝人操作。
    裝配成本由裝配的零件數(shù)量以及零件搬運、插人和緊固的難易
程度決定。產(chǎn)品的設計對于這兩個方面都有很大的影響。減少產(chǎn)品
的零件數(shù)址可以通過去除零件的方式進行(例如,用壓嵌合或壓人
配合代特螺釘和墊圈,以及將多個零件組合成一個單獨零件)。簡
化搬運和裝人操作可通過設計實現(xiàn).從而確保零件不紊亂、不互相
嵌套.而且零件應被設計成對稱的結(jié)構(gòu)。在可能的情況下,應使用
在插人之前不需要首尾兩端定位調(diào)整的零件,例如螺釘。圍繞裝人
軸線旋轉(zhuǎn)對稱的零件是最好的.如墊圈。如果使用自動搬運系統(tǒng),
則無法將零件設計成對稱結(jié)構(gòu),那么最好把它設計成極不對稱的形
狀。
    為了方便裝人,零件應該有異角或凹槽從而易于對齊,應有充
分的間隙從而減少裝配阻力。如果零件有自定位特征,則不會遮擋
視線并且給人手裝入提供操作空間,所以很重要。










出自http://www.bjsgyq.com/北京顯微鏡百科
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